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牛田洋快速通道、汕湛高速等交通重點(diǎn)項(xiàng)目加快建設(shè)
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近期,我市各交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目搶抓有利時(shí)機(jī)加快建設(shè),牛田洋快速通道項(xiàng)目有序推進(jìn),牛田洋大橋主墩鉆孔樁完成60%工程量;汕湛高速濠江段有望在五月底率先通車(chē)。
牛田洋大橋主墩鉆孔樁完成60%
牛田洋大橋南面主墩的施工平臺(tái),7臺(tái)鉆機(jī)開(kāi)足馬力正在進(jìn)行鉆孔樁的施工。施工單位克服地質(zhì)條件復(fù)雜等多種困難,加快建設(shè)進(jìn)度,確保牛田洋大橋如期建成。
牛田洋大橋是牛田洋快速通道的關(guān)鍵控制性工程,主橋長(zhǎng)955.2米,主跨468米,設(shè)計(jì)為雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋,塔高183米,相當(dāng)于60層樓高。大橋共設(shè)水中橋墩27個(gè),北岸棧橋1.5公里,南岸棧橋480米。目前,大橋的施工棧橋和兩個(gè)主墩的施工平臺(tái)已搭建完成,南北兩個(gè)主墩共設(shè)置13臺(tái)鉆機(jī)作業(yè),已完成約60%的鉆孔樁施工。
“牛田洋大橋主橋分南北岸北岸這一塊總共是40根鉆孔樁,目前已經(jīng)完成25根,預(yù)計(jì)6月15號(hào)左右完成鉆孔裝施工,承臺(tái)計(jì)劃是10月中旬完成下部承臺(tái)施工。南岸主墩目前已經(jīng)完成22根鉆孔樁,預(yù)計(jì)6月底完成鉆孔裝施工,10月底完成成臺(tái)施工,預(yù)計(jì)年底完成主墩下塔柱施工?!敝需F大橋局牛田洋快速路項(xiàng)目總工程師翁金福告訴記者。
牛田洋大橋連接三嶼圍和牛田洋,地質(zhì)條件相對(duì)復(fù)雜,施工難度大。建設(shè)單位調(diào)整施工工藝,確保項(xiàng)目推進(jìn)。
中鐵大橋局牛田洋快速路項(xiàng)目總工程師翁金福說(shuō):“花崗巖強(qiáng)度比較大,孤石比較多,很難處理。我們采取了不同的工藝加快施工進(jìn)度,南輔道首先要把魚(yú)塘抽水,魚(yú)塘塘埂很多都是用蠔殼做的,一抽水容易垮堤,所以圍堰施工采取了很多措施?!?
汕湛高速濠江段有望5月底率先通車(chē)
另一個(gè)省、市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目汕湛高速公路項(xiàng)目也全力推進(jìn),全長(zhǎng)41.7公里的汕頭段主體工程施工已基本完成,起點(diǎn)濱?;ネǖ亩鄺l匝道已經(jīng)成型。瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)已完成11公里長(zhǎng)的單幅雙層瀝青路面攤鋪,占全部工作量約15%。
為消除疫情對(duì)工期帶來(lái)的影響,施工單位組織人員日以繼夜、攻堅(jiān)沖刺,積極聯(lián)系材料廠商,確保材料供應(yīng)。
“人員設(shè)備物資這一塊全部都到位了,延長(zhǎng)我們的作業(yè)時(shí)間?;旧瞎と硕际欠职嗟?,晚上白天晝夜不停地?fù)尮?。”汕湛高速公司工程部部長(zhǎng)李慶斌告訴記者。
按照施工計(jì)劃,汕湛高速汕頭段將在今年8月底具備通車(chē)條件。其中,全長(zhǎng)6.87公里的濠江段有望率先具備通車(chē)條件。
“汕頭段這一塊項(xiàng)目的總體完成情況基本上完成了80%,濠江段的工程量基本上完成了90%,5月底可以通車(chē)。潮陽(yáng)段、潮南段都在全面搶工,下一步就是力爭(zhēng)在雨季來(lái)臨之前,盡可能把工作向前趕,確保8月底具備通車(chē)條件。”汕湛高速公司工程部部長(zhǎng)李慶斌告訴記者。
本信息來(lái)自汕頭橄欖臺(tái)