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因汕頭海灣隧道北岸封閉施工需要 中山東路-天山南路交界路段明起需繞行
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近日,市公安交警支隊發(fā)布公告,因汕頭海灣隧道北岸施工需要,中山東路(天山南路口至中山東路橋西側(cè))路段從2020年2月5日起到2021年6月30日實施封閉施工,過往車輛需要繞行中山東路北側(cè)臨時修建的導改路。受疫情防控影響,施工單位中鐵隧道局汕頭海灣隧道北岸工區(qū)將這一封閉繞行措施推遲到明天(2月13日)凌晨零點起實行。
汕頭海灣隧道北岸部分里程段總長1790m,分為路基段、主線敞開段、長平暗埋段、中間敞開段多個施工段,主要采用明挖施工。受前期施工場地限制,北岸明挖隧道段目前已成為了實現(xiàn)整體通車的關(guān)鍵作業(yè)區(qū)。為盡快實現(xiàn)海灣隧道整體通車運行,市政府及相關(guān)部門多次深入現(xiàn)場調(diào)研了解、溝通協(xié)調(diào)、督察督辦。建設(shè)單位與施工單位經(jīng)過幾十次的施工方案優(yōu)化比選,報請市政府后,最終確定對中山東路現(xiàn)有交通進行倒改,為龍湖溝段明挖隧道施工創(chuàng)造條件,力爭在23個月內(nèi)完成剩余工程,于2021年9月30日實現(xiàn)主線隧道試運營。
目前,中山東路交通疏解改路繞行段建成,交通安全設(shè)施安裝調(diào)試完畢。根據(jù)繞行方案,中山東路交通疏解導改路繞行采取鋼棧橋跨越已施工隧道結(jié)構(gòu)及龍湖溝,鋼棧橋長度182m,標準寬度21.3m,滿足雙向六車道和單側(cè)人行道通行需求。從國際集裝箱碼頭大門前原中山東路將壓縮為雙向六車道,然后經(jīng)過原項目部駐地及導改路鋼棧橋,接入中山東路橋西側(cè)中山東路,導改路全長500m,限高2.55m,限制大型載重車輛通過。長平東路至中山東路之間天山南路改移接入韓江路,機動車道不變,不再接入國際集裝箱碼頭前中山東路。
改道繞行后,中山東路和天山南路交通不再直接交匯。中山東路東西向主線直行交通基本不受影響,中山東路自西往東車輛如需轉(zhuǎn)入天山南路,需要提前在華山路口左轉(zhuǎn)或者順延到衡山路口左轉(zhuǎn)。中山東路自東往西車輛如需轉(zhuǎn)入天山南路,可在衡山路口提前右轉(zhuǎn)接入天山南路。
目前,海岸隧道東線盾構(gòu)隧道掘進完成1201環(huán)2402米,計劃今年5月初貫通;西線盾構(gòu)隧道掘進完成1086環(huán)2172米,計劃今年8月中旬貫通。北岸盾構(gòu)接收井已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu),達到盾構(gòu)吊出條件。與天山南路基本平行的中間敞開段隧道結(jié)構(gòu)已基本完成,長平路暗埋短主體結(jié)構(gòu)也已完成過半。
下來,汕頭海灣隧道建設(shè)單位將在科學防控疫情的前提下,抓緊組織施工,安全穩(wěn)定加快工程推進,全力實現(xiàn)隧道明年建成的目標。
本信息來自汕頭橄欖臺