5月21日，廣州市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)蘇澤群率市建委、市規(guī)劃局、市林業(yè)和園林局等多個(gè)部門(mén)檢查了各區(qū)綠道建設(shè)進(jìn)展情況。蘇澤群特別強(qiáng)調(diào)，綠道建設(shè)要注意節(jié)約，不能大拆大建，要充分利用當(dāng)?shù)氐木G色資源配合綠道建設(shè)。蘇澤群表示，綠道建設(shè)一定要在9月30日全部完成。

　　最核心內(nèi)容首推生態(tài)化

　　蘇澤群說(shuō)：“綠道網(wǎng)建設(shè)最核心的內(nèi)容首先是生態(tài)化，切忌用反生態(tài)化的手段來(lái)建設(shè)綠道?！睂?duì)于目前有些綠道在綠化建設(shè)上還沒(méi)有達(dá)到要求，蘇澤群表示擔(dān)憂(yōu)：“生態(tài)化綠道首先要有綠，但今天檢查我發(fā)現(xiàn)，我們有的綠道在綠道有‘綠’的方面顯得很蒼白，顯得不足?！?/P>

　　蘇澤群還指出，綠道生態(tài)化建設(shè)要選用生態(tài)材料、生態(tài)技術(shù)來(lái)構(gòu)筑生態(tài)體系。按照要求，綠道路面盡量采用透性好的磚石，除特殊情況外，不宜過(guò)多鋪水泥和瀝青路面，尤其是鄉(xiāng)間小道。

　　蘇澤群還指出，要充分運(yùn)用太陽(yáng)能、光能、風(fēng)能的低碳技術(shù)，人行照明系統(tǒng)盡量用生態(tài)能源。

　　蘇澤群說(shuō)，建設(shè)綠道時(shí)，區(qū)與區(qū)之間要做到道道相連，不搞斷頭路，“允許走回頭路，不準(zhǔn)搞斷頭路。綠道建設(shè)更重要是形成一個(gè)網(wǎng)。”

　　綠道驛站要有廣州特色

　　蘇澤群特別關(guān)注到建設(shè)具有廣州特色的綠道驛站的問(wèn)題?！皬V州特色要體現(xiàn)在生態(tài)化上，用材要盡量減少鋼筋混凝土，要用木、竹結(jié)構(gòu)，用仿竹結(jié)構(gòu)，用體現(xiàn)嶺南特色的顏色。”蘇澤群說(shuō)，驛站要盡量使用低碳的生態(tài)能源，能用太陽(yáng)能的不需要用電線(xiàn)。蘇澤群表示，已要求園林和規(guī)劃部門(mén)盡快拿出方案，著手建設(shè)廣州特色驛站。

　　蘇澤群還補(bǔ)充，廣州特色的驛站還需要有廣州特色的管理。“我擔(dān)心綠道建成后沒(méi)有人管，不出三年就出問(wèn)題?！碧K澤群說(shuō)，可以借鑒增城綠道的經(jīng)驗(yàn)，委托旅游公司或者服務(wù)公司管理“綠道建起來(lái)容易，管好了才是考驗(yàn)！”蘇澤群說(shuō)。

　　綠道穿山越水定要安全

　　蘇澤群說(shuō)，綠道建設(shè)要突出人性化。

　　蘇澤群還特別關(guān)注綠道建設(shè)的質(zhì)量問(wèn)題?！熬G道穿山越水，要經(jīng)過(guò)堤圍和山邊，一定要考慮安全?！崩缃?jīng)過(guò)流溪河的自行車(chē)道，要盡量安排在背水坡，而且一定要有安全隔離設(shè)施。

　　蘇澤群說(shuō)，各地在掌握綠道建設(shè)要往最好的山水田園靠，同時(shí)，綠道要盡量用彩色，以顯出生機(jī)，不要搞得黑乎乎的，自行車(chē)道要統(tǒng)一選用紅色。

　　蘇澤群說(shuō)，要把握好綠道建設(shè)進(jìn)度，9月30日前要全部完成，480公里綠道一定要聯(lián)網(wǎng)。

　　綠道聯(lián)網(wǎng)

　　六條綠道

　　串起綠色廣州

　　又訊 記者在昨日召開(kāi)的廣州市綠道網(wǎng)建設(shè)工作會(huì)議上獲悉，廣州6條總長(zhǎng)480公里的綠道建設(shè)將于今年9月底前全部完工。屆時(shí)，市民低碳出行將更為便利。

　　據(jù)悉，這6條綠道串聯(lián)起了全市70余個(gè)城市景觀節(jié)點(diǎn)、51個(gè)鎮(zhèn)街，覆蓋了12個(gè)區(qū)和縣級(jí)市。

　　據(jù)市林業(yè)和園林局負(fù)責(zé)人介紹，目前綠道沿線(xiàn)綠化建設(shè)已完成總量的85﹪；綠道游徑建成約287.4公里，占計(jì)劃里程的59﹪；并已完成13個(gè)驛站的建設(shè)。據(jù)了解，南沙區(qū)目前已建成蕉門(mén)河綠道示范段，并于4月23日率先開(kāi)通。

　　林業(yè)和園林部門(mén)表示，下一步將繼續(xù)推進(jìn)城市綠道網(wǎng)建設(shè)，加快環(huán)境整治與改造。各區(qū)、縣級(jí)市5月進(jìn)入全面施工階段，驛站、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的建設(shè)同步進(jìn)行，建成一段，開(kāi)放一段，確保9月底完成全部建設(shè)任務(wù)。同時(shí)，加強(qiáng)線(xiàn)路銜接，做好省區(qū)域綠道以及各區(qū)、縣級(jí)市綠道的連接工作，保證綠道景觀的連續(xù)性和完整性。近期，將組織各區(qū)開(kāi)展形式多樣綠道體驗(yàn)活動(dòng)，營(yíng)造綠道共建、共享氛圍。

　　綠道類(lèi)型

　　據(jù)介紹，廣州市的綠道建設(shè)包括生態(tài)型、郊野型和都市型三種。

　　郊野型綠道建設(shè)比重最大，亮點(diǎn)最多。增江綠道、濱海綠道南沙、番禺段、流溪河綠道等就是其中的代表。

　　生態(tài)型綠道主要建在流溪河、石門(mén)國(guó)家森林公園、帽峰山森林公園、白云山風(fēng)景區(qū)、南沙濕地公園等生態(tài)保護(hù)區(qū)。

　　都市型綠道主要集中在越秀、海珠、荔灣、天河、蘿崗等區(qū)，利用自行車(chē)道、人行道、行人天橋建設(shè)，連接老城區(qū)商業(yè)中心、珠江沿岸、珠江新城中央商務(wù)區(qū)、琶洲會(huì)展區(qū)、科學(xué)城等地區(qū)，實(shí)現(xiàn)與軌道、道路系統(tǒng)、外圍綠道的暢通連接，讓市民享受到低碳出行的便利。

(來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào))